謝林軒

個人簡介

謝林軒，現(xiàn)任航空工業(yè)文化中心副主任 / 中航文化副總經(jīng)理。從事新聞傳播工作 21 年，曾任職多家社會媒體和航空專業(yè)媒體，將媒體與技術(shù)融會貫通，尤其在新媒體、 融媒體、輿情數(shù)據(jù)等領(lǐng)域有較深研究和實(shí)踐經(jīng)驗。2019 年獲國資央企“十大新聞創(chuàng)客”。

獲獎感言

非常榮幸獲得王選新聞技術(shù)獎，感謝新技聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)專家們對我的認(rèn)可和鼓勵，感謝與我并肩戰(zhàn)斗的小伙伴們，感謝給予我機(jī)會和舞臺的新聞行業(yè)和航空工業(yè)。

專訪內(nèi)容

從事媒體工作二十多年，親歷和見證了媒體大變革時代。傳統(tǒng)媒體報刊臺盛極而衰再涅槃重生，新興媒體“網(wǎng)、端、微”野蠻生長到有序發(fā)展。過去的二十年，媒體技術(shù)在供給側(cè)和需求側(cè)均取得較大突破：供給側(cè)最具代表性的是內(nèi)容生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)革新，而需求側(cè)則是以媒體傳播環(huán)節(jié)為核心的媒體產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)迭代。

媒體技術(shù)在需求側(cè)與供給側(cè)兩端的差異表現(xiàn)，是底層邏輯的不同，一邊是專業(yè)道路邏輯，從技術(shù)供應(yīng)商到最終用戶，體現(xiàn)都是專業(yè)價值；而另一邊是互聯(lián)網(wǎng)邏輯，持續(xù)迭代升級，從閱讀到交互到沉浸到智能，要求用戶體驗至上。雖然二者都嘗試過跨越自身界限，曾觸達(dá)對方的領(lǐng)域，然而無論是由生產(chǎn)端出發(fā)的專屬閱讀器、客戶端，還是從產(chǎn)品端出發(fā)的編輯器等，都很難撼動對方在優(yōu)勢領(lǐng)域的絕對統(tǒng)治。隨著時間的推移，雙方的供應(yīng)鏈生態(tài)也出現(xiàn)了涇渭分明的變化。

是更專業(yè)還是更大眾化，更重或是更輕，是供給拉動了需求，還是需求牽引了供給，我們需要更專業(yè)有品質(zhì)的新聞，還是需要更豐富多樣的內(nèi)容，成為一個時代不斷探索的主題，其實(shí)本質(zhì)上就是傳統(tǒng)媒體與新興媒體之間的共生博弈，也是傳統(tǒng)軟件開發(fā)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)的演化角逐，不是競爭取代而是螺旋式迭代共生，也正是這種底層動力，促進(jìn)了媒體技術(shù)從供給側(cè)到需求側(cè)的繁榮和多樣，使得我們在一個時代可以同時身處多種可能性。

當(dāng)下媒體融合已進(jìn)入深水區(qū)，逐漸從開始的全面性融合轉(zhuǎn)變?yōu)榫珳?zhǔn)化融合。行業(yè)融媒體建設(shè)與大眾媒體有以下三點(diǎn)不同：首先是需求不同，行業(yè)融媒體需要追求針對行業(yè)的“管”與針對自身的“用”兩者相結(jié)合；其次是目標(biāo)不同，行業(yè)融媒體通常由垂直領(lǐng)域的央企總部或行業(yè)媒體牽頭，整合全行業(yè)的媒體資源體系，形成“行業(yè)合力”；最后是用戶不同，垂直領(lǐng)域的媒體融合，所涉及的從業(yè)者，并非皆是如大眾媒體單位的專業(yè)新聞從業(yè)者，除了牽頭單位 / 媒體的專業(yè)團(tuán)隊外，大部分是非新聞專業(yè)的企業(yè)宣傳人員，常見的融合方式和技術(shù)平臺并不完全適用。

要解決垂類融合這個難題，這幾年我們建設(shè)“航空融媒”探索了“融合 + 賦能”的“縱橫雙融”模式。融合方面，橫向與縱向的雙融合：橫向是完成各媒體團(tuán)隊全媒體譜系之間的融合，媒體、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、團(tuán)隊、能力、效果的全要素融合；縱向是以行業(yè)管理架構(gòu)為基本樹狀框架，聚合全垂直領(lǐng)域的資源和能力；縱橫雙融先實(shí)現(xiàn)資源整合的“物理反應(yīng)”，再產(chǎn)生傳播效能的“化學(xué)反應(yīng)”。賦能方面，包含技術(shù)和生態(tài)賦能：技術(shù)賦能通過先進(jìn)技術(shù)，以及海量資源數(shù)據(jù)，全面提升內(nèi)容生產(chǎn)能力和傳播能力；生態(tài)賦能主要為解決非新聞專業(yè)團(tuán)隊的專業(yè)內(nèi)容生產(chǎn)難題，構(gòu)建基于平臺的生態(tài)系統(tǒng)，聚合需求，由專業(yè)團(tuán)隊為非專業(yè)團(tuán)隊提供專業(yè)能力服務(wù)，通過專業(yè)分工實(shí)現(xiàn)能力提升。

航空融媒的主要經(jīng)驗：

講站位，做好頂層設(shè)計——從上至下的“一把手工程”，航空工業(yè)集團(tuán)黨組高度重視，確保組織保障和資金保障。創(chuàng)新融合模式，橫向融合媒體平臺 + 縱向融合垂直行業(yè)。通過融媒體建設(shè)實(shí)現(xiàn)新體系、新陣地、新呈現(xiàn)、新面貌、新生態(tài)的“五個一目標(biāo)”，打造“一核兩域三層四翼”多維新聞格局，構(gòu)建生動正向、立體可控的輿論生態(tài)體系。

講再造，堅持自我革命——以互聯(lián)網(wǎng)管理模式重構(gòu)組織架構(gòu)，按受眾和媒體產(chǎn)品譜系劃分部門和分工。正式進(jìn)入“一體策劃、一次采集、多種生成、多元發(fā)布”的融媒體新模式。拆除壁壘，貫通稿酬，實(shí)現(xiàn)杠桿激勵，KPI+OKR 管理升級。根據(jù)輿策采編發(fā)評營進(jìn)行流程再造。

講方法，遵循三大路徑——一：以內(nèi)容建設(shè)為根本，內(nèi)容從質(zhì)到量的全面提升，原創(chuàng)全媒體輸出能力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)立體傳播從十萬 +、百萬 + 到億級傳播的大幅提升。二：以先進(jìn)技術(shù)為支撐，聯(lián)合 20 多家合作伙伴，深度定制構(gòu)建行業(yè)融媒云。三：以創(chuàng)新管理為保障，在國資央企 / 行業(yè)媒體中第一家編制發(fā)布并啟動實(shí)施融媒體運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

講實(shí)戰(zhàn)，深耕應(yīng)用場景——?dú)v經(jīng)實(shí)戰(zhàn)才是合格的融媒體，經(jīng)受重大宣傳、突發(fā)新聞、日常報道等場景考驗，高頻使用破解節(jié)日廚房的困局。媒體融合與行業(yè)應(yīng)用場景深度融合，以新聞宣傳為切入點(diǎn)，到輿情監(jiān)測、大數(shù)據(jù)決策支持，到產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，深入行業(yè)縱深。

講合作，構(gòu)建共贏生態(tài)——廣泛開展媒體間內(nèi)容、傳播、商業(yè)合作?！靶『诵?+ 大協(xié)作”與合作伙伴創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高效率供應(yīng)鏈管理。構(gòu)建“平臺 + 數(shù)據(jù) + 服務(wù)”的新模式，全面開放合作。聯(lián)合業(yè)內(nèi)外優(yōu)勢力量，深耕行業(yè)大數(shù)據(jù)。深度探索垂直領(lǐng)域融媒體建設(shè)和運(yùn)營道路，打造融媒云平臺。